PM2.5浓度为41微克/立方米，同比上升20.6%。

水，也具有一定的流动性，水污染还可能导致疾病传播。在环保领域，技术落地性比先进性重要得多，并且与成本息息相关，必须重视技术工艺，并在实践中不断提升。

环保产业面临的主要问题环保产业（狭义的环保指末端治理领域）的形成，总体是由于工业高速发展所带来的大量污染无法被自然环境消化，需要人为来解决而导致。三是在本质上，所有环保领域的问题都是成本问题，不考虑成本地解决问题在环保领域没有实践价值。在企业的生命周期大于产品生命周期的情况下，产品质量尤为重要。同时，尤其是在环保领域，政府通常扮演着直接客户、监管者、政策制定者的多重角色，有着较大的主导力，有别于其他行业。绝大部分水污染源来自市政和工业污水，源头较易控制，只要付出成本，问题相当较易解决。

对于成本不能转嫁的企业，投入的每一个环保项目都是成本，企业自然会慎之又慎地去对待、实施。最后，土壤治理是最大的难点，由于流动性差，短期内也难以大规模开展。上个月，北京优良空气比例超过7成，1至4月份，好空气比例超过6成。

北京市4月优良天数比例为73.3%，同比提高20个百分点，PM2.5浓度为53微克/立方米，同比下降22.1%。专家组介绍说，与去年同期相比，2017年3月和4月全国空气质量呈明显改善趋势，但受1至2月扩散气象条件极端不利、1至4月我国部分地区PM2.5平均浓度与去年同期相比仍有所上升。昨天，环保部发布4月和1至4月全国空气质量状况国立环境研究所此前发表的另一项研究称，日本海水文特征与很多大洋一样，是一个微型大洋。

日本国立环境研究所最新调查显示，日本海表层和深层之间循环的海水量大幅减少，深海海水溶氧量不足可能导致生物死亡。但目前日本海表层海水不能充分冷却，无法与深层海水充分循环。

研究称，海洋循环减弱可能会对日本海生态系统造成影响。日本《读卖新闻》近日援引专家分析称，冬季从俄罗斯远东地区吹来的寒风会冷却日本海表层海水，冷却的海水沉入深海，和深层海水循环，表层海水中更丰富的氧也被带入深海。这样深海海水溶氧量将会减少，深海生物可能面临死亡风险。日本气象厅2016年12月的一项报告也显示，日本海深层（2500米至3500米）水温平均每10年上升约0.02摄氏度，氧浓度平均每10年减少约每千克海水8微摩尔氧。

研究已发现，日本海2000米以下深海区的海水溶氧量明显减少。专家认为，这一现象可能与全球气候变暖相关。日本海的海水循环比大洋要快得多，因此观察日本海的海水循环就像是快放地球大洋海水循环一样，可在较短时间内看到全球海洋环境变化的趋势粤桂合作特别试验区是珠江西江经济带规划国家战略的重要组成部分，由广东、广西两省区共建，规划范围总面积140平方公里，粤桂双方各70平方公里，致力于打造东西部合作发展、西江流域可持续发展、两广一体化发展的先行示范载体平台。

粤桂合作特别试验区管委会主任徐文伟表示，示范基地将全面加强与东盟国家的交流与合作，在环保技术协同创新、产业合作开发、人力资源建设等方面先行先试，探索环保技术与产业合作发展的新路子。目前，示范基地已启动建设中国东盟环保技术与产业交流合作总部，博世科环保科技产业园、中关村智慧环境联盟产业园、丰冠风光能发电系统应用与研发基地、丰歌科学技术建造生产基地等一批节能环保产业重大项目已经落户，节能环保产业聚集发展的格局已初步形成。

截至目前，试验区入区企业达到257家。位于广东广西交界处的粤桂合作特别试验区内，中国-东盟环保技术和产业合作交流示范基地近日已经启动建设，计划总投资约70亿元，规划打造成一带一路环保技术与产业合作先行区、聚集区

目前，示范基地已启动建设中国东盟环保技术与产业交流合作总部，博世科环保科技产业园、中关村智慧环境联盟产业园、丰冠风光能发电系统应用与研发基地、丰歌科学技术建造生产基地等一批节能环保产业重大项目已经落户，节能环保产业聚集发展的格局已初步形成。截至目前，试验区入区企业达到257家。位于广东广西交界处的粤桂合作特别试验区内，中国-东盟环保技术和产业合作交流示范基地近日已经启动建设，计划总投资约70亿元，规划打造成一带一路环保技术与产业合作先行区、聚集区。粤桂合作特别试验区管委会主任徐文伟表示，示范基地将全面加强与东盟国家的交流与合作，在环保技术协同创新、产业合作开发、人力资源建设等方面先行先试，探索环保技术与产业合作发展的新路子。粤桂合作特别试验区是珠江西江经济带规划国家战略的重要组成部分，由广东、广西两省区共建，规划范围总面积140平方公里，粤桂双方各70平方公里，致力于打造东西部合作发展、西江流域可持续发展、两广一体化发展的先行示范载体平台企业是绿色发展的主力国务院政策研究室工交贸易司司长唐元绿色低碳发展已经成为全球未来经济活动的一大准则，是一条不能逾越的红线。

在一带一路建设中，如果依然采用传统的投融资管理模式和体制，很难消除环境风险，再加上一带一路沿线国家经济发展水平不高，部分国家政治不稳定，中国企业走出去的经验不足，有可能会触犯东道国、环保组织的环保法规，导致一些项目不能通过审核，甚至会终止，这对投资方、引入方、使用方、金融机构来说都会造成损失。环保部环境规划院副院长王金南一带一路沿线国家特殊差异带来诸多挑战。

沿线各国应该加强日常跨境监管沟通协调，协助解决双方银行业机构在开展绿色金融业务中遇到的政策障碍。银监会已经与一带一路沿线将近20个国家签署了《监管合作备忘录》。

第二，每个参与一带一路战略的企业都要制定绿色低碳发展规划，按照循环经济理念设计企业的发展战略、生产流程、营销模式、企业文化，鼓励龙头绿色低碳企业走出去，中小企业要主动向绿色品牌企业靠拢，形成绿色低碳企业集群，打造国家级绿色品牌企业和一带一路走出去的航空母舰。沿线各国应建立有效的双边或多边监管合作机制，进一步加大力度，完善机制，提高覆盖面。

一带一路涉及国家和地区经济总量大，发展差异也很大，比如欧洲国家和亚洲国家之间的发展差异。首先，沿线国家取得一带一路绿色发展共识就是个挑战。第一，一带一路战略实施中，国家应该制定专门的绿色发展规划和方案，明确要求所有参与一带一路建设的企业在当地投资建厂、生产产品，都要满足绿色低碳的标准，做到绝不把污染项目带出国门。中国在过去的发展中已经承受了非常大的环境污染压力。

要说这两天啥话题最热，非一带一路莫属，路边早点摊的老板都能跟你扯上两句一带一路你信不?如此高大上的一带一路再加上绿色内涵就更丰富了。绿色金融可以通过影响项目的投资和回报，为企业提供有效的环境风险量化工具，改善企业环境与社会风险管理水平，提升企业竞争力。

因此，在一带一路建设过程中，需要高度重视环境和社会风险问题。同时，差异也体现在丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路之间，两者存在的问题特点不一样，也需要分别对待。

在此基础上，一带一路生态环保大数据服务平台网站正式启动，该网站将成为一带一路沿线国家信息共享的重要窗口，发挥环保国际平台的作用，为沿线国家开展生态环保合作提供强大的信息支撑，助力于绿色发展。绿色金融提供新动力中国工商银行城市金融研究所所长周月秋一带一路倡议的沿线国家人口数量占到全球的70%，面积却仅占全球的40%。

沿线国家很多是发展中国家，排放量很大，环境污染问题严重。如何克服上述难题、迎接挑战呢?互联网+筑平台中国-东盟(上海合作组织)环保合作中心副主任周国梅为了保证一带一路共建、合作成果不受生态环境问题干扰，中国-东盟(上海合作组织)环保合作中心编制并发布了《一带一路生态环境蓝皮书--沿线重点国家生态环境状况报告(2015)》，对沿线26个国家和地区的基本概况、环境管理制度、水环境、大气环境等相关环境保护问题、国际环保合作等方面情况进行了分析整理，就生态环保支撑和保障、区域和双边环保合作机制等进行初步研究并提出了建议。这个工作组包括12个国家的银行业监管机构，一带一路沿线国家蒙古、孟加拉、老挝、泰国、越南都参与其中。第三，要实行园区化发展。

看看大咖们是怎么理解的。中国银监会政策银行部主任周民源目前，中国银监会牵头搭建了绿色信贷国际交流合作平台，成立了新兴市场绿色信贷跨国工作组。

这一人口高度密集区域，承担着非常大的生态压力。在所在国发展绿色产业园区，实施资源能源物料的闭环循环利用和废弃物的无害化处理，做到产业发展园区化，努力实施园区污染零排放。

其次，一带一路沿线虽然是能源富集地区，能源供给和需求双方也有匹配优势，但水资源紧张，生态脆弱，气候保护任务非常艰巨在所在国发展绿色产业园区，实施资源能源物料的闭环循环利用和废弃物的无害化处理，做到产业发展园区化，努力实施园区污染零排放。